Fleet GPS · 中小车队选型参考
G7是优秀的车联网与货运经营平台。若你需要的是运单/结算与车载证据一体、而非网络货运与金融能源生态，本文说明 101TMS 与 G7 的分工边界——含中小上线路径与中大型合同车队评估口径。
101TMS是世纪新成的车队管理产品，我们也代理G7硬件设备接入。本文会如实说明G7的优势，帮您判断自己的规模是否真的需要G7的功能体系，还是更简单的方案就够用。
面向大型物流企业的车联网平台，整合了货运网络、大数据分析、金融服务等生态。适合500辆以上、有专职信息化团队的大型物流公司。
管单+管车一体：中小车队可按月订阅快速上线；200–1000辆级自有/合同车队按运力分层、经营KPI与私有化边界评估。详见经营控制塔方案。
| 对比维度 | G7车联网 | 101TMS车队管理 |
|---|---|---|
| 目标客户规模 | 500辆以上大型车队；大型物流企业 | 中小订阅 + 中大型合同/自有车队评估；工厂车队、三方、危化冷链等 |
| GPS实时定位 | ✓ 强，支持多类型车载终端 | ✓ 支持北斗/GPS双模，满足合规要求 |
| 轨迹回放 | ✓ 完整历史轨迹 | ✓ 完整历史轨迹回放 |
| 司机行为分析 | ✓ 深度分析，AI视频识别 | ✓ 超速、急刹、疲劳驾驶告警 |
| 货运网络接入 | ✓ 对接G7货运网络（G7生态的核心优势） | — 专注自有车队管理，无货运撮合 |
| TMS运单管理 | 部分功能，偏向货运平台侧 | ✓ 完整TMS：调度、运单、结算、电子回单 |
| 部署难度 | 较高，需要一定的IT实施资源 | 低，顾问协助完成，约2–4周上线 |
| 价格体系 | 面向大客户，车辆少时成本较高 | 软件订阅 6800—18800 元/年；定位硬件 135—325 元/车/年起；5 台车起试点 |
| 本地服务支持 | 主要依赖平台在线支持 | 北京团队可提供电话/远程/现场响应 |
此前评估了G7，认为功能很全但月均费用超出预算且实施周期较长。切换到101TMS后，约3周完成部署，覆盖GPS追踪+温控记录+司机APP，日常运营管理明显顺畅。
主要需求是设备定位和施工轨迹记录，不需要货运网络功能。用101TMS的GPS追踪方案满足了核心需求，设备异动告警减少了多起设备流失风险。
101TMS的GPS方案支持北斗/GPS双模定位，满足交通运输部对危化品、重型货运车辆的合规监控要求。具体是否满足您行业的特定监管要求，建议告知我们您的行业和车辆类型，我们帮您确认。
历史轨迹数据导入需要视G7导出格式而定，无法保证全量迁移。但运单、司机信息等业务数据可以通过导入功能迁移。切换前建议先做一个月的并行测试，确认新系统满足需求后再全面切换。
GPS车载终端需要安装到车辆上，可通过我们采购或使用您已有的兼容设备。具体型号和费用取决于车辆类型和功能需求，欢迎联系我们获取方案建议。